社區無障礙

　　台北市最大面積為士林區，遠至擎天岡皆屬士林區，目前有和政府協商、商討發展社子地區，整治外雙溪，以及加強觀光景點。士林區未來將規劃興建藝術中心，發展國際觀光夜市，希望能將夜市內的販賣項目分門別類，將同一類聚集在一起，而日後士林市場的發展，將會把古老的傳統藝術面納入士林夜市，期望發展國際化、藝術化的社區。
　　每個社區發展的型態都不同，三十人以上成為一個社區，而一個社區的美化和經營，需要社區內每一個人的用心及付出，而社區經營有幾個部份必須非常注意：
　　社區清潔：清潔對於一個社區的發展相當重要，一個社區的清潔牽涉到社區的整體形象，而清潔必須從自家做起，以自家推展至整個社區。
　　社區衛生：和清潔息息相關的則是衛生，而一個社區最重要的便是蟑螂、老鼠的滋生問題，目前仁勇里每年都會發放老鼠藥，期望能減低老鼠的孳生數量。並且藉由有組織的社區力量來維持、保護及增進人們的健康。
　　社區安全：社區內治安問題的源頭往往都是由社區本身來發生，社區本身就具有負擔社會問題的責任與潛力，社區組織如果能夠利用相關的管道協助社區的發展，透過這些管道來教育社區居民在面對社區問題時，進而一步能夠有效控制或阻絕問題的發生。
　　騎樓是臺灣地區重要的建築形式，對於步行的人來說，騎樓是再好不過的建築設計，不論是傾盆大雨或是炎熱的天氣下，都無損於人們閒逛的樂趣，或商家做買賣的需求。但由於過去的法令不夠完善，騎樓高低不齊的狀況隨處可見。高低不平的騎樓不但極容易讓行人絆倒跌跤，身心障礙者也難以順暢通行，一項立意良善的建築設計頓時成為行人及身障者眼中不友善的空間。而為了打造一座行無礙的臺北城，臺北市政府近年來積極推動騎樓整平的工作，而這也是社區無礙障礙空間一項很重要的建設。士林區仁勇里的邱德旺里長就說，騎樓整平工程上最困難的部分是遇到高低差很大的騎樓，邱里長說，他碰過高低差 30 公分以上的路段，讓整平工程的難度提高許多。此外，在進行工程之前，還要考慮到污水下水道、自來水管線以及洩水孔、排水孔的問題，都必須在施工前與進行工程的廠商緊密溝通與協調。
　　另外士林夜市周邊有捷運淡水線劍潭站及士林站，亦有數十條市區公車經過，為大眾運輸系統發達之區域，為能有效改善該地區機車停車秩序及提升停車位周轉率，故規劃於96年6月1日起實施路邊機車停車收費措施。收費區域為文林路以西、承德路4段以東、劍潭路以北及大南路、小北街以南之範圍，收費路段為文林路（劍潭路至小北街）、基河路（文林路至大南路）、承德路4段東側（劍潭路至大南路）及承德路4段191號旁無名巷（承德路至基河路海洋館）等路段之路邊機車停車格、機車停車彎及人行道機慢車停放區，收費格位約800格，所以請民眾停放機車時多加注意現場收費告示牌。
　
　　隨著時代的進步，社會風氣開放，多元文化被大家所接受，但也因此滋生了許多社會問題，法令為道德暫時的表達，道德較能永續，而全世界都在提倡道德，但卻也在破壞道德。社會倫理觀念、生活禮儀規範，必須自幼教起，社會上有許多必須治療的部份，犯罪率要防範於未然，目前社會「說太多，做太少」，道德依年齡、社會地位而有所不同，道德沒有100％的準則，但有前人留下的風俗與肯定，仰賴人們自身的自重。
從民國85年開放外籍新娘至今，新娘人數已超過40萬人次，一人生一個則非本土的混血關係將連同外籍新娘本身數量更達80~100萬人次，這將會是一個很重要的教育問題，甚至外藉新郎人數也在蓬勃發展，目前亦高達三萬人，如果司法和教育再不積極推動，則將來在治安方面會因為風俗習慣…等的不同，亦將形成問題。我們士林夜市不敢設置巡守隊，因為地方派系搶地盤的多，所以也只能設置查報點，盡量維護地方公安及環境衛生的問題。
　　一個社區的凝聚力，人與人之間的關懷，仰賴社區民眾每一個人的付出，社區是你我共同生活的環境，社區的清潔、衛生、安全等等，是你我共同的責任。台北是個繁華的都市，在這都市叢林裡，水泥牆分隔了你我的生活空間，卻也隔絕了你我之間人與人的情感與關懷，人們彼此之間的互動冷漠，甚至連鄰居的姓氏都不清楚，這是大家所不願意見到的景象。人沒有辦法獨自生活，因此必須付出一點心思關懷生活週遭的人們，期望能打造心靈的「社區無障礙」。
近十年來台灣的民間活力愈來愈旺盛，有愈來愈多的人關心他們現在住的社區或者曾經生活過的故鄉，從不同的問題面切入，但都以社區為中心，不約而同地在台灣的許多角落同時站起，並逐漸茁壯蔚為一股風氣。我們也期望透過專案課程的提醒與倡導，能讓公共空間，不斷轉化為無視覺、或行為障礙的社區，提升公民守法自律的觀念，一方面強化環境優雅程度，二方面推展環境教育的終極理想，讓台灣成為世界公民的驕傲！